PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是英语版Pressure负荷 Time时候的英语缩写，故PT柴油掌握程序又可称呼负荷一段候掌握程序，它是可根据柴油泵的伤害负荷P和PT喷油器的记量时候T的主动听取来掌握无限循环提供的油量的。

  PT汽油体统由PT汽油泵(名字简称PT泵)，汽机发动机盖，浮子机发动机盖，汽油柴油车滤清器，喷油器，汽油分配比例歧管及回油歧管等组合。汽机发动机盖的地位较高，为在康明斯柴油车发同步电机组机关机时，汽油不继擅自流进喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的地位处现有浮子机发动机盖。浮子机发动机盖还促使油面动态平衡动态平衡，可以使PT泵的进液压力动态平衡固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管线泵:从汽油箱里把油提取并后加压借助助力泵过滤器运往变速器。②调压器:转换从小齿轮式输油管线泵流黑的柴油车力，并管控柴油车机的转数。③节流阀:在种种载荷下，全自动或自動抑制流入量喷油器的汽柴油有压力（量）。④断油阀:关闭气油总需求，使柴油发动机机断电

  据此可预知:PT汽油泵在汽油体统中起供、调压和调准等影响。即在合适的各种压力差下将汽油供入喷油器；在柴油密度车机带速或负担突发不同时及时的调准泵油各种压力差，以更改泵油量提供工况法不同的必须；调准并安全柴油密度车机带速。   重油由PT泵经过重油分销歧管送回各喷油器，PT泵为低电压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各装在各缸的液压泵盖住，对PT泵送混凝土来的重油完成剂量，并加直流电使其成雾状喷入自燃别墅地下室，过多的重油经回油管接头流入重油箱。喷油器的重油喷出由配气气缸轴上的的喷油气缸经过推杆、摇背等驱程程序。PT泵和喷油器重视协调完成重油压机力和喷油多少的调结。PT泵由曲轴正时齿轴经过配气气缸轴正时齿轴驱程程序，泵中含变频控速器器调整，其大体型装用两极变频控速器器(PTG变频控速器器)，只调整重油电站机的怠速和比较高钻速。依据重油电站机种类的有差异 ，还可在要装PTG变频控速器器的PT泵加上装MVS(意为：机戒可变气门正时钻速)变频控速器器，预期上一种一班变频控速器器。

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