CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的中心结构件，如曲轴、气缸、缸套、轴瓦、气缸环、进改装排气管门、减震器、暖空气压表缩机均用于國際正规专业零结构件品牌的类产品。该热车机热加热器端差低、物理加热器端差低、整套装置可以信赖高朝，可廷缓汽车发动机机油腐蚀访问速度，廷缓零件图更改时间间隔和汽车发动机机油的更改时间间隔，为用户的减少制造费。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神起驱动力的最底复燃有学习压力达20MPa，高复燃有学习压力有弊于使气油高率复燃，故此起驱动力更节油。现在B10使用寿命在300万km以上内容的大型车辆起驱动力载荷系数速比多数是在20001/ min下述，CA6DM的最底载荷系数速比为1900/min,起驱动力使用性能e取决于全球先进总体水平。

该起思想用亚太上先进的缩小产生刹车器裝置，还有就是用了自行开发建设的专利枝术枝术。起思想刹车器与res排气刹车器一起在安全使用，三重刹车器、三重维护，使车体过载下坡刹车器更卫生，减轻了刹车器蹄片的划痕，减轻了刹车器蹄片修改时长。该起思想重 载手动挡起步和迅速超车不累，陡坡在安全使用的变档器档位比累似车高二两档。 车体开车生产率高，持续迅速换档時间短。

PTO和动力所在力矩达1200 .m,可达到12m3这些沥青混凝土的土掺和车的还要。起因素自动化设备一部分架构的起因素架构特性是每缸四气门、顶置凸轮轴轴方案，气征体为双称架构。