高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油发电量机共轨中，汽油一样确保其有水压。即使在汽油泵中，采取汽油机的回弹性，汽油有水压也根本一样的。汽油有水压由共轨三峡水位调节器器正确侧量，并数据调压阀調整至必须 值。减压方法阀目标是把共轨里的汽油有水压确保在150MPa以內。

重油泵：当自动控制平台的涡流阀在重油泵中产生而来 髙压半液化石油气时，启动重油泵，刚刚重油机汽车发心理点然。

高电压油管接头:髙压产品油输油管线管线管接头道尽量承担责任喷油模式主压助力泵中止性后那位置低率负压的冲击。输油管线管线管接头道由无缝对接管完成，孔直径寻常为6mm，孔直径为2.4mm。

各缸高电压进气软管接头多少已经高度。共轨和各缸柴油车泵的不同跨距由关联缸高电压进气软管接头变型水准点还贷，但输进气软管接头道多少需承担量短。

柴油机共轨系统优点

共轨模式中，重油车泵运转阻力是能调的，必备要的最后喷发阻力也能佳喷发阻力，因此升降重油车机启动因的宗合效能。重油车泵气门能够 独立软具体情况运行方法，喷发阻力强（120）MPa～200MPa），能够 互相具体情况运行方法NOx和污染物物（PM）在是非常小的平均值内，以需要满足排放到请求。具体情况运行方法重油车泵进程转变量，控制自然重油车泵的时间是性，是非常简单开展预喷发和常喷发，就能够 减轻重油车启动因NOx，并能确定非常好的驱趋势和适度化。

静音密度机泵由球阀控制，精密加工度也较高，直流高压油道就说会产生汽泡和直流电压为零，全部在静音密度机汽车发驱动力经营模式区间天内，迅速喷剩余油演变十分小，能有效改善各缸所带来了的油不光滑，缓解静音密度机汽车发驱动力股票震荡，大幅度降低重工业污水处理。