PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分別英文音标Pressure重压 Time时长的英语缩写，故PT燃料操作程序又可成为重压一刻长操作程序，它是按照燃料泵的的输出重压P和PT喷油器的计算时长T的完美搭配来掌握配置喷油量的。

  PT燃料系统由PT燃料泵(简写PT泵)，燃料箱，浮子液压机油箱开关，燃料空气滤芯，喷油器，燃料重新分配歧管及回油歧管等形成。燃料箱的所在位置上较高，为在康明斯柴油发动机发电厂机关机时，燃料而致强制流到喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的所在位置上处设在浮子液压机油箱开关。浮子液压机油箱开关还促使油面维持维持，因此使PT泵的进油压机力维持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①小齿轮式输油管泵:从柴油机箱大校油提取并负压顺利通过油阀过滤芯送回调节器。②调结器:调结从齿轮轴式石油管道泵流下来的重油力，并操纵重油机的发动机转速。③节流阀:在繁多载荷下，自动化或速腾自动档调整流通量喷油器的汽油重压（量）。④断油阀:剪断燃料供求，使汽油机机息火

  在此确知:PT气油泵在气油系统性中起供、调压和变频调速等反应。即在十分压为下将气油供入喷油器；在重油发电机机钻速或供电量有转变 时即时调试提供的油压为，以转变提供的油量具备操作转变 的须得；调试并平衡重油发电机机钻速。   气油由PT泵在气液压管理歧管送去各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的标准气缸盖住，对PT地泵来的气油实行测量，并加高压为使其成雾状喷入复燃阳台阳光房，过多的汽油经回液压管流向汽油箱。喷油器的气油喷射出由配气气缸轴上的其中一个喷油气缸在推杆、连杆等驱程软件。PT泵和喷油器增进互相配合实行气油压机力和喷油表尺寸的调理。PT泵由曲轴正时小传动齿轮在配气气缸轴正时小传动齿轮驱程软件，泵富含变速器掌控，其总体型装用两极变速器(PTG变速器)，只掌控汽油电站机的怠速和最高的钻速。只能根据汽油电站机各个的用途的各个，还可在装配有PTG变速器的PT泵上加个装MVS(意为：物理可调钻速)变速器，具体情况上是种新线路变速器。

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