康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT然油泵传输的然油重压上限不多于300PSI（21kg/cm2）2.所有的喷油器都使用一头油泵管3.虽然有自然空气渗入柴油设备就说会使汽车发因素“失速”4.PT油阀不要有正时校准5.有80%左右时间的燃料应用于冷凝喷油器后重回箱体内，喷油器得到了良好的冷凝6.喷出经济压力区域高达到10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，也许切实保障很好的做雾化7.油管接头连到处少许漏油对一部分康明斯启因素所在电功率无反应8.发动机转速受液压油泵和油嘴操纵9.打着机瓦数可不可以始终维持稳定性高，会带来瓦数耗用10.热车机的停车场是切段柴油的变化11.适用性好，差不多的地基泵和喷油器作一部分修整就就能够应用于有所不同型號的启驱力在大范畴内的最大功率和电机转速的改变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力高压油泵转换的汽压万代高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每段喷油器需从助力泵中简单找出泵油管3.当水汽加入柴油模式时打着机不久“失速”4.高压变压器汽油泵必须正时的调整5.只要较少量的回油，喷油器就没有办法非常不错的空气冷却6.喷射出心理压力空间为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电输油管进行接头处漏油将使此缸立即停止工作上，因而使启因素输出下调8.油受油阀把握9.都要不停设定，以保持良好佳性能方面10.发起机停机是液压油泵正处在不操作的方位11.各不相同输出功率和转动速度范围内的汽车发心理需用直接结构设计本身助力泵。 

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